HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］

［ver.4.1.1］動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB【Ver4.1からの変更点】デイライト機能を追加しました。
よしつね　HKS EVC6 IR2.4。
ACCオンでウインカーが点灯し、ポジションオンで減光できます。
コボレーンスイッチ。
ウインカー点滅時反対側は消灯し、復帰時はじわっと点灯します。
CX-8純正右LEDヘッドライト。
こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。
ハイエーススーパーGL7型純正テールライト 左右セット。
12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。
最終特価NGKイグニションコイル U5157 3本セット　JB23Wなど。
サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではデイライト/ウインカーポジション機能※3を有効にできます。
データシステムVIK-T73。
※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。
はやしさん専用。
※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。
トラック 三菱ふそう バスマーク アンドン 蛍光灯ユニット　なし。
なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。
G9060-76010　トヨタ　プリウス　レクサス　PHV　純正　充電ケーブル。
※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。
ローバーミニ用　サーモアンプ。
全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。
【スロコン】Pivot 3-drive・REMOTE（3DR）。
【動作対象】まだLED化していない車（LEDに変える必要があります。
【新車外し】プロボックス純正クリアレンズヘッドライト右。
）、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。
NISSAN ゼロエミッション充電器 約5メートル。
純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があり、かつ12V駆動であれば取り付け可能です。
JA11ジムニー カプチーノ アルトワークス等 和光テクニカル ブラックコイル。
〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。
大幅に値下げしました。
走行充電器RENOGY MPPT12V 50A+BT-2。
【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。
NISSAN Zero Emission 電気自動車用充電器。
・防水ではありません。
美品 U5386 NGK イグニッションコイル L575 L585 ムーブコンテ。
・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。
ユーアイビークル　オーガナイズ。
・取引メッセージでのサポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ださい。
PIVOTスロットルコントローラー　3-Drive AC。